MCE シリーズ MS02 MS05 MS08 MS11 MS18 MSE02-2-12AR02-1120-Y8JM 価格の油圧ドライブ ホイール ラジアル ピストン モーター

フラッシング バルブ 閉回路では、同じ作動油がポンプとモーターの間を連続的に流れます。 したがって、作動油の過熱につながる可能性があります。 フラッシング バルブ オプションの機能は、閉回路内の作動油をタンクからの作動油と交換することです。 油圧モータに負荷がかかった状態で、時計回りまたは反時計回りのいずれかの方向に操作すると、フラッシング バルブが開き、回路の低圧側からオリフィスを介して一定の流れの液体が流れます。 この流れはモーターハウジングに供給され、通常はクーラーを介してリザーバーに戻されます。 回路の低圧側を充填するために、ブースト ポンプによってリザーバーから冷たい液体が引き出され、チェック バルブを通ってポンプの入口に供給されます。 このように、フラッシングバルブは作動油の継続的な更新と冷却を保証します。 フラッシング機能には、最小ブースト圧を維持するために使用されるリリーフ バルブが組み込まれており、14 bar の標準設定で動作します (その他のオプションはご要望に応じて利用可能です)。 フラッシング流体のさまざまな流れを選択するために、異なるオリフィスサイズを使用することができる。 次の表は、25 bar のブースト/チャージ圧力に基づくフラッシング レート値を示しています。