流体力学の複雑さと不正確さ、材料の未知の特性のため、水力学は実験科学です。 研究開発段階では、材料の疲労試験から油圧コンポーネント（ポンプ、バルブ、モーター、シリンダ、油圧付属品など）の流体性能試験に至るまで、そのすべての指標を試験から切り離すことはできません。 テストされていない油圧コンポーネントは不明であり、その性能パラメータもあいまいです。多くの特定の指標は不確実であり、多くのテストと設計のアイデアと方法の変更、および関連する要素の適切な組み合わせを経て初めて、優れた製品が完成する可能性があります。作成した。 以下の機器のように、すべてのノイズ源がシールドされています。これはポンプやモーターのノイズ検出に非常に必要です。
修理環境では、油圧ポンプ、バルブ、シリンダー、モーターの欠陥を機械上でデバッグできれば、問題を簡単に発見できます。 特に建設機械の油圧システムでは、異常が発生したときに単一の要素を検出する機能があれば、問題のある要素を迅速に特定できます。 現在の油圧システムは非常に複雑であり、車の保持、ポンプ、バルブ、オイルフィルターなどによって引き起こされる可能性もあるため、その一部が適切に操作されないと明らかに故障が拡大するのではないかと盲目的に疑うと、元は問題のなかったコンポーネントが被害者となり、問題のあるコンポーネントになります。 現時点で、疑わしいコンポーネントを分離し、検査のための監視システムに入れることができれば、この状況は、骨折した人が病院の専門診療所に入った後、X線で問題を見つける必要があるのと同じです。 。
