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Sauer Danfoss のブランド MCV116A3101 MCV116A3102 MCV116B2102D MCV116A3203 MCV116A3501 MCV116G4201 MCV116G4204 油圧弁

Sauer Danfoss 油圧バルブMCV116 圧力制御パイロット (PCP) バルブは、建設、農業、マテリアル ハンドリング、海洋、鉱業、産業用途で使用される機械を制御する電気油圧システムで使用するための安価な制御バルブです。 このデバイスは、パイロット操作の流量制御バルブ (5 ~ 50 gpm 範囲の比例メイン スプール バルブ)、パイロット操作の可変容量ポンプとモーター、およびパイロット差圧で作動するその他のデバイスを制御するように設計されています。適用された電気入力信号に比例する差動出力圧力を生成するダブルノズル フラッパーバルブ。 これは、閉ループ制御特性を実現するために内部油圧圧力反応を使用する、単段の独立した閉ループ圧力制御弁です。

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    Sauer Danfoss のブランド MCV116A3101 MCV116A3102 MCV116B2102D MCV116A3203 MCV116A3501 MCV116G4201 MCV116G4204 油圧弁

    PCP は DC 電流を受け取り、比例した油圧差圧出力を生成します。 内部動作回路図を参照してください。 入力電流は、トルク モーター ステージを制御します。このブリッジ ネットワークは、トーション ピボットに取り付けられ、磁場のエア ギャップに吊り下げられたアーマチュアで構成されます。 平行に分極された 2 つの永久磁石と接続プレートが、磁気ブリッジのフレームを形成します。 ゼロでは、アーマチュアは、磁力とゼロ調整センタリング スプリングの等価性によって、磁石の対向する極の間のエア ギャップの中心に配置されます。 入力電流が増加すると、電流の方向に応じて、アーマチュアの端が北または南にバイアスされます。 結果として生じるアーマチュアの動きは、制御電流のアンペア数、ばね定数、および差圧フィードバック力 (以下で説明するように、トルクのバランスを求める) によって決定されます。 入出力関係の直線性は、定格電流の 10% から 80% 未満です。 磁気ブリッジ出力、フラッパ トルクは、油圧ブリッジ比を制御します。 null では、フラッパーは 2 つのノズルの間の中央にあります。 各ノズルの上流にはオリフィスがあり、システムがゼロのときに公称圧力降下を提供します。 両側のノズルとオリフィスの間には制御ポートがあります。 トルクがフラッパーを一方のノズルから他方のノズルに向かって移動させると、制御圧力の差が生じ、フラッパーに近い方が高い側になります。 PCP は、内部油圧反応を使用して固有のフィードバックを行う閉ループ圧力制御バルブです。 電流源からのステップ入力により、フラッパーは最初にフル ストロークに向かって移動し、(命令された) ハイサイド ノズルを閉じます。 液圧はこちら側で上昇し、フラッパーをゼロに向かって戻します。 モーターからのトルク出力が圧力フィードバックからのトルク出力と等しい場合、システムは平衡状態にあります。 差圧は指令電流に比例します。




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