製品説明
このバルブは主に、ハウジング (1)、ポペットバルブ (2)、圧縮スプリング (3)、コントロールバルブコア (4)、およびオプションのプレオープンボールシートバルブ (5) で構成されています。
シートバルブにより、外部パイロット圧力を必要とせずに流体が A から B に流れることができます。 逆の方向では、シートバルブは油圧で閉じられます。
Condition: pA>pB に開放圧力 (圧縮バネ) を加えたもの。
ポート X の高いパイロット圧力は、コントロール バルブ コア (4) をボール シート バルブ (5) (モデル「A」) の方向に動かし、ポペット バルブ (2) をシートから押し離すのに十分です。 これにより、両方向への自由な流れが可能になります（積極的に開いた状態を保持します）。
ポペットバルブのアクティブな開きを確保するには、制御スプール (4) の両側の圧力比が、制御スプール (4) またはリフトポペットバルブ (2) の面積比と同じくらい重要です。
そのため、SVタイプ（環状面積大）にはプレオープン“A”、“B”の有無のモデルが用意されています。 A3(8); pA接続時)。
